长江大桥的建成是一个复杂而艰巨的过程，涉及多个方面的技术和挑战。以下是几座著名长江大桥的建成过程概述：

长江大桥怎么建成的

武汉长江大桥

设计与施工：1955年9月动工，由铁道部大桥工程局负责设计和施工，苏联专家提供技术支持。

技术挑战

地理位置特殊，需要在宽阔的江面上建造。

基础施工困难，采用管柱钻孔法解决软弱地基问题。

制造能力和技术落后，很多设备和技术需要从国外引进。

物资和技术人员短缺，气候条件恶劣。

建设进展：

1957年10月主体工程完工，开始调试和试运行。

1958年5月全面竣工通车，成为连接武汉两岸的重要交通枢纽.

南京长江大桥

前期研究：1993年开始研究“崇明越江工程”，1994年完成前期研究报告。

设计与施工：2004年12月28日动工，2009年10月31日通车运营。

技术挑战

桥址地质复杂，采用多种基础建造方式。

1960年苏联拒绝提供钢材，后决定使用国产钢材。

面临三年困难时期，工程一度中断，但最终复工续建。

建设进展：

2006年8月3日完成主墩钢吊箱安装，2007年11月28日完成主塔封顶。

2008年5月合龙，6月27日全线贯通，11月8日竣工.

上海长江大桥

前期研究：2001年开始相关专题研究。

设计与施工：2004年12月28日动工，2009年10月31日通车运营。

技术挑战

需要跨越长江口，技术难度大。

复杂的河势和水文条件。

建设进展：

2006年8月3日完成主墩钢吊箱安装，2007年11月28日完成主塔封顶。

2008年5月合龙，6月27日全线贯通，11月8日竣工.

这些大桥的建设不仅体现了中国在桥梁技术上的突破，也展示了中国人民在自力更生、自主创新方面的努力。每座大桥的建设过程中都面临了不同的技术挑战和困难，但通过科研人员的努力和全国人民的支持，最终都成功完成了建设任务。