地铁过江通常有以下几种方式：

盾构法：

地铁怎么过江

使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。

冻结法：

在河床底下冻结土壤，形成稳定的支撑结构，然后在其保护下挖掘隧道。

沉管法：

在江底淤泥中预制隧道管段，然后通过沉放的方式将管段沉入江底淤泥中，形成隧道。

高架桥：

建造一座桥，直接让地铁线路跨越河流。

江底隧道：

直接在长江或黄浦江等江底挖掘隧道，实现地铁过江。

例如，武汉地铁2号线采用了江底隧道的方式直接穿越长江，而南京的地铁3号线和10号线则是通过盾构法掘进的隧道通过长江。上海地铁则通过过江隧道过江，而福州地铁1号线在过江时采用的是盾构法。

这些方法各有优缺点，选择哪一种方法取决于河流的深度、地质条件、建设成本以及城市发展规划等多种因素。