高铁变轨主要通过以下两种方式实现：

转辙道（道岔）

位于铁路交汇或分岔处，用于将列车从一条轨道导向另一条轨道。

高铁怎么变轨

操作需要列车行经时进行道岔机构的切换，以确保列车安全平稳地换向。

转辙机（道岔机）

自动切换道岔的装置，可以根据预设的命令或电信号自动控制道岔的切换。

使得列车在运行过程中不需要停下来进行转轨，提高运行效率。

高铁进站时，变轨不是由司机决定，而是由调度中心安排轨道，并在轨道末端使用道岔进行变轨。调度中心通过电子道岔系统，可以更加准确可靠地控制高铁的变轨。

列车变轨的关键在于 道岔的设计和操作。道岔由导轨区、尖轨区和岔心区组成，通过尖轨区的转动实现列车的变轨。列车轮子的轮缘设计使得列车能够在道岔上顺利转换轨道。

现代高铁系统中，变轨过程已实现自动化，减少了人工操作的需求，提高了效率和安全性。